Bulan: September 2016

Harga Yamaha Nmax Malaysia Mencapai 30 Jutaan

PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia memang pabrikan yang oke banget. Selain memproduksi kendaraan roda dua yang nantinya dipakai oleh masyarakat indonesia. Pabrikan berlambang garputala ini juga ternyata punya komitmen besar untuk mengekspor berbagai produknya ke luar negeri. Pabrikan ini memang berambisi besar untuk bisa menjual produk-produknya ke luar negeri. Ada beberapa produk yang sudah dijual salah satu diantaranya adalah yamaha nmax.

nmax-malaysia

Yamaha nmax memanglah salah satatu produk terlaris yang ada di indonesia. jadi wajar saja kalau motor matic ini juga mampu menembus pasar internasional. bersama PT YMMI yamaha nmax tercatat sudah dijual ke berbagai negeri seperti malaysia yang adalah negera tetangga kita, lalu sampai juga ke jepang dan bahkan ke benua eropa seperti negara inggris.

Bicara negara  tetangga kita malaysia, motor matic yamaha nmax masuk kenegara tersebut adalah di tahun 2016 ini. Resmi masuk dan dijual disana dengan status motor CKD Yamaha nmax memang sengaja didatangkan oleh delaer resmi yamaha malaysia hong leong untuk tampil berkompetisi dengan produk kompetito yakni honda pcx 150 yang lebih duluan ada disana.

Untuk harganya sendiri disinyalir ada di 10 ribu ringgit malasyia dengan status off the road. Atau jika dirupiahkan ada di harga 31 juta rupiah. mahal juga kan. mengingat seperti yang ada di blog motorcomcom motor yamaha nmax ini varian paling tinggi hanya ada di harga 27,4 juta rupiah saja. Bedanya setidaknya 1 sampai 2 jutaan dengan yamaha nmax yang dijual di indonesia.

Untuk yang dijual di malaysia sendiri, yamaha nmax setidaknya serupa dengan yang ada di indonesia. Mesinnya menggendong 150cc, mengusung transmisi CVT otomatis dengan power maksimal yang dihasilkan mencapai 14,8 Hp dengan 14,4 Nm pada putaran 6000 rpm. Sepeti yang sudah dijelaskan diatas tadi, motor matic ini datang dengan status CKD alias nantinya di rakit di malaysia.

Namun yang cukup unik untuk kalian ketahui semuanya, ternyata yamaha nmax yang didatangkan kemalaysia ini masih belum menerapkan teknologi pengereman ABS lho. harganya saja sudah mahal iaya kan. Pengeremannya masih cakram berdiameter 230 mm baik untuk bagian depan maupun bagian belakang.

Fitur canggih masih melekat pada yamaha nmax malaysia. Diantaranya layar instrumen digital canggih yang memberikan informasi penting seputar kecepatan rata-rata dan juga konsumsi bahan bakar yang digunakan.Yamaha nmax malaysia bakal menjadi rival utama dari motor matic honda pcx 150.

Yamaha nmax pada dasarnya dibekali dengan sistem pencahayaan canggih dengan lampu LED yang bisa memberikan penyinaran yang begitu silau sekali dan bisa membaut berkendara di malam hari jadi kian menyenangkan. Kemudian ada juga rem cakram di masing masing roda untuk memberikan keamanan saat berkendara. Tangki bahan bakar 6,6 liter cukup untuk melakukan touring.

Yamaha malaysia masih belum memberikan alasan mengapa masih belum mengimpor untuk varian yamaha nmax yang pakai ABS.Tapi ada kemungkinan besok besok yamaha nmax ABS juga bakal menginjakkan kakinya di negeri jiran tersebut.

Iklan

Konsep Honda CX-02 Bisa Jadi Generasi Baru CB500X

cbx02
Honda CX-02 konsep diresmikan di 2016 Auto Expo dan dikatakan dikembangkan sendiri oleh perusahaan India R&D dan hal ini tentunya bisa membuat negara tersebut menjadi bangga. Beberapa gambar paten dari sepeda tersebut baru saja yang terlihat sangat identik dengan konsep CX-02, yang berarti bahwa motor tersebut dikembangkan dan dirancang dengan konsep India mungkin nantinya akan masuk dalam daftar produksi.

Dengan mengajukan paten untuk desain, Honda telah membuktikan bahwa pabrikan itu tidak ingin kehilangan ciptanya tersebut dan memiliki beberapa rencana besar untuk itu. Paten telah diterapkan oleh Honda Jepang.

Ketika CX-02 diresmikan di Auto Expo, perusahaan tidak mengungkapkan rincian apapun tentang sepeda motor, namun, bisa diprediksi jika sepeda motor itu adalah motorsport dengan sistem pendingin cairan didinginkan, twin-paralel yang sama yang digunakan oleh CB500X dan banyak produk Honda 500cc lainnya.

Model yang ada dari Honda CB500X punya beberapa minor update tahun ini tapi itu mungkin untuk mendapatkan sebuah lengkap revamp oleh 2018. Jika model generasi berikutnya akan didasarkan pada konsep CX-02, itu akan mendapatkan fitur seperti suspensi upside down, rem radial Mount kaliber dan swing arm alumunium.

Sebagai konsep ini dikembangkan di India, kita dapat mengharapkan perusahaan untuk membawa ke negara kita serta yang sudah memiliki pasar yang bagus untuk mesin kelas menengah petualangan seperti Triumph tiger dan Kawasaki Versys.

Honda CB500X generasi terbaru sejatinya memang sangat dinantikan oleh para penggemar motor petualang honda. Hal ini karena dibandingkan dengan model yang lama, yang baru bakal tampil lebih memikat dan sporty abis. Selain itu juga akan banyak fitur baru. Pastinya kalau baru maka siapapun yang mengendarai bakal semakin senang dan percaya diri.

Honda CB 500X tak dipungkiri termasuk motor petualang yang sangat populer di dunia. Bahkan untuk negara indonesia saja, motor ini termasuk paling laris dibandingkan motor gede yang dibawa Astra Honda Motor di indonesia. Keren banget lah pokoknya motor petualang ini.

Dan semoga saja dengan generasi baru atau datang dengan berbagai revisi baru, nantinya motor ini akan dijual dengan harga yang relatif murah dan tidak terpaut terlalu jauh dari generasi yang sudah ada sekarang ini. Kita tunggu saja informasi selanjutnya, namun yang pasti gen baru CB500x tak akan lama lagi setidaknya di tahun 2017 nanti sudah nongol ini motor petualang dan siap membawa kita menjelajahi jalanan di dunia.

KTM Duke 200 2017 Hadir Lebih Berat Dengan Peralatan Standar ABS

duke-200

Austria sebagai negara pembuat sepeda motor KTM, yang mana telah diakusisi oleh Bajaj Auto, telah mengerjakan pembaharuan untuk  KTM duke 200 dan 390 2017. Kedua Sepeda motor tersebut sangat diharapkan untuk bisa membuat debut di acara EICMA pada bulan November mendatang.

Muncul sebuah laporan yang menginformasikan bahwa Duke 200 nantinya akan lebih berat daripada versi saat ini dan juga akan dilengkapi dengan sistem rem anti-lock braking system ( ABS ) sebagai standar.

Peningkatan berat badan ini diharapkan menjadi sekitar 4-5kg. Alasan bertambahnya berat nya adalah adopsi knalpot konvensional berukuran penuh di tempat knalpot saat ini. Sepeda motor diharapkan untuk mempergunakan teknolog ABS sebagai standar mengingat karena adanya peraturan baru yang menuntut penggunannya pada sepeda motor di atas 125cc di India.

Yang sedikit mengecewakan adalah bahwa sepeda motor duke 200 tersebut mungkin tidak datang dengan peningkatan power / tenaga. Duke 200 akan datang dengan teknologi ride by wire yang lebih halus serta semakin tinggi presisinya.

Namun, untuk memenuhi peraturan baru, perusahaan dapat terus menggunakan nomor yang sama. Duke KTM 200 adalah powered by 199.5cc mesin silinder tunggal yang mengembangkan power 24.6bhp ditenagai dengan  enam kecepatan transmisi.

Saudara tertuanya, Duke 390 diharapkan punya riding mode, ride by wire dan TFT instrumen cluster. Sepeda Motor tersebut terlihat baru-baru ini di India. Duke 390 memiliki gaya layaknya SuperDuke 1290.

Wajah baru Duke 390 mendapat tambahan lampu cluster dengan sisipan lampu LED. Tangki bahan bakar telah dikerjakan ulang dibandingkan tangki ekstensi lama, tumpang tindih dengan garpu USD. Perlakuan yang sama mungkin juga bisa digunakan pula dalam Duke 200.

KTM Duke 390 2017 desain akhir hampir siap, laporan menunjukkan. Model generasi baru tersebut tampak seperti versi yang lebih kecil dari KTM 1290 Super Duke r, dan untuk memperluas hubungannya dengan model yang lebih besar, KTM akan menawarkan satu atau lebih warna skema yang identik dengan yang ditawarkan di generasi kedua ini. Model di desain ulang dan dikatakan 4-5 kg lebih berat karena tabung knalpot biasa yang telah dilengkapi tempat unit khusus untuk mengurangi emisi.